Réparation batterie Hyundai & Kia — Ioniq, Niro, Kona, e-Niro, Soul EV
Votre Hyundai ou Kia électrifiée perd de l'autonomie ou affiche un défaut batterie ? Nous réparons les packs hybrides, hybrides rechargeables et 100 % électriques du groupe, au module près.
Hybride, PHEV ou électrique : une méthode commune
Le groupe Hyundai-Kia électrifie sa gamme depuis 2016 avec des packs lithium-ion polymère (LG Chem / SK Innovation) : de 1,6 kWh (Ioniq/Niro hybrides) à 64 kWh (Kona Electric, e-Niro). Perte d'autonomie, défaut batterie, charge impossible : dans la plupart des cas, des modules précis sont en cause.
Nous diagnostiquons le pack et le BMS, remplaçons les modules défectueux et recalibrons le système.
Quand faire intervenir un spécialiste ?
- Perte d'autonomie marquée (SOH en baisse)
- Voyant défaut batterie / EV au tableau de bord
- Charge impossible ou interrompue
- Bridage de puissance (mode tortue)
- Diagnostic annonçant un pack complet
Ce que nous réparons sur Hyundai & Kia
- Packs hybrides (1,6 kWh) — Ioniq / Niro HEV
- Packs PHEV (8,9 kWh) — Ioniq / Niro Plug-in
- Packs 100 % électriques (28 à 64 kWh) — Ioniq Electric, Kona, e-Niro, Soul EV
- BMS, connectique HT et refroidissement
- Chargeur embarqué (OBC) — diagnostic et réparation en cas de charge lente, partielle ou impossible
Batteries Hyundai / Kia prises en charge
Nous intervenons sur les batteries Hyundai et Kia hybrides, hybrides rechargeables et électriques : Ioniq (Hybrid/Plug-in/Electric), Kona Electric 39/64 kWh, Niro Hybrid & PHEV, e-Niro et Soul EV — familles 37501/37503/37510 et BMS 37513.
Batterie — packs complets
- 37501-G2100 (Ioniq Hybrid)
- 37501-G2120 (Ioniq Hybrid)
- 37501-G2220 (Ioniq Hybrid 2020+)
- 37501-G7250 (Ioniq Electric)
- 37501-G7600 (Ioniq Electric 2020)
- 37501-G7601 (Ioniq Electric 2021)
- 37501-K4004 (Kona Electric 39 kWh)
- 37501-K4054 (Kona Electric 64 kWh)
- 37501-G5100 (Niro Hybrid)
- 37501-G5120 (Niro Hybrid)
- 37501-G5200 (Niro Hybrid ph.2)
- 37503-G5510 (Niro PHEV)
- 37503-G5AS1 (Niro PHEV)
- 37501-Q4000 (e-Niro 64 kWh)
- 37510-E4000 (Soul EV)
- 37510-E4253 (Soul EV)
- 37510-E4350 (Soul EV 2019)
Modules & BMS
- 37512-G2010 (module Ioniq)
- 37513-G2100 (BMS Ioniq)
- 37513-G2200 (BMS Ioniq 2020+)
Votre référence n'apparaît pas ? Envoyez-nous votre numéro de pièce ou votre carte grise : nous vérifions la compatibilité gratuitement et vous répondons sous 24h ouvrées.
Du diagnostic à la restitution
Diagnostic préalable, devis sans engagement, réparation ciblée et tests complets.
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1
Diagnostic complet
Analyse de la batterie haute tension et de son électronique : identification précise des éléments défectueux.
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2
Devis clair
Chiffrage transparent sous 24h ouvrées, sans engagement : vous savez exactement ce qui sera remplacé.
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3
Réparation ciblée
Remplacement des seuls éléments défectueux, rééquilibrage et remise en état du pack.
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4
Tests & restitution
Tests de charge/décharge et validation complète, puis restitution avec garantie 12 mois.
Les Hyundai & Kia électrifiées
Hyundai
- Ioniq Hybrid / Plug-in / Electric — 2016 à 2022
- Kona Electric — 39 et 64 kWh, 2018+
Kia
- Niro Hybrid / Plug-in — 2016+
- e-Niro — 39 et 64 kWh, 2019+
- Soul EV — 2014+
Pas à proximité ? On s'occupe du transport
La réparation est effectuée dans notre atelier Voltauto, équipé pour le travail sur batteries haute tension. Nous organisons le transport de votre véhicule partout en France (à discuter selon votre localisation). Devis et diagnostic préalable avant tout engagement.
Batterie Hyundai / Kia : vos questions
Combien coûte la réparation ?
La réparation est sur devis, après diagnostic : nous vous répondons sous 24h ouvrées avec un chiffrage clair et sans engagement. Une réparation ciblée reste nettement moins chère qu'un remplacement complet du pack au prix constructeur.
Mon Kona a perdu 20 % d'autonomie, est-ce réparable ?
Une chute rapide de SOH signale généralement des modules en dérive. Après diagnostic, un remplacement ciblé redonne au pack son potentiel — sans changer les 294 cellules d'un pack 64 kWh.
Quelle est la garantie ?
La réparation est garantie 12 mois, pièces et main-d'œuvre incluses.
Je ne suis pas près de l'atelier, est-ce possible ?
Oui. Nous organisons le transport de votre véhicule partout en France, véhicule roulant ou en panne (à discuter selon votre localisation).
Mon véhicule ne charge plus, est-ce forcément la batterie ?
Pas toujours : une charge impossible, lente ou interrompue vient très souvent du chargeur embarqué (OBC) plutôt que du pack lui-même. Nous diagnostiquons les deux et réparons aussi bien le chargeur embarqué que la batterie haute tension.
Demandez votre devis Hyundai / Kia
Décrivez votre véhicule et les symptômes : réponse sous 24h ouvrées avec un devis clair.
Plus rapide : écrivez-nous sur WhatsApp Nous sommes bien plus réactifs par message, et vous pouvez nous envoyer directement photos et vidéos (voyants, batterie, messages du tableau de bord) — idéal pour un premier diagnostic à distance. Ouvrir WhatsApp