Réparation batterie haute tension

Réparation batterie hybride Infiniti — M35h, Q50, Q70 & QX60 Hybrid

Votre Infiniti hybride affiche un défaut du système hybride, perd son assistance électrique ou refuse de démarrer en mode hybride ? Sa batterie lithium-ion se répare : nous remplaçons uniquement les modules défectueux, sans changer tout le pack.

Tous les hybrides Infiniti utilisent le système Direct Response Hybrid (un moteur électrique, deux embrayages) développé par Nissan, avec un pack lithium-ion AESC compact. Une technologie que nous maîtrisons, la même famille de cellules que sur les Nissan que nous réparons au quotidien.

Sur devis
Diagnostic préalable
Garantie 12 mois
Transport partout en France
Demander un devis gratuit Nous appeler
Le problème

Un petit pack lithium-ion, très sollicité

Contrairement à un véhicule électrique, un hybride Infiniti embarque une batterie haute tension de faible capacité : environ 1,4 kWh sur les M35h, Q70 Hybrid et Q50 Hybrid (3.5 V6 VQ35HR + moteur électrique de 50 kW), et seulement 0,6 kWh sur le QX60 Hybrid (2.5 à compresseur QR25DER + moteur de 15 kW).

Ce petit pack encaisse énormément de cycles de charge et de décharge à chaque trajet. Passé 10 à 15 ans, quelques modules dérivent : la capacité chute, le calculateur met le système hybride en défaut, et l'assistance électrique disparaît.

Le remplacement du pack complet au tarif constructeur se chiffre en milliers d'euros — quand la pièce est encore disponible : plusieurs références Infiniti sont désormais en rupture ou remplacées chez le constructeur. Or dans la grande majorité des cas, seuls quelques modules sont réellement défectueux. Nous les identifions un par un et ne remplaçons que ceux-là.

Les signes qui doivent alerter

Quand faire intervenir un spécialiste ?

  • Voyant ou message de défaut du système hybride au tableau de bord
  • Assistance électrique quasi absente : le moteur thermique tourne en permanence
  • Jauge de charge instable, qui monte et descend anormalement vite
  • Véhicule qui ne démarre plus en mode hybride ou qui passe en mode dégradé
  • Ventilateur de caisson batterie bruyant ou en surrégime permanent
  • Surconsommation inhabituelle par rapport à vos trajets habituels
  • Diagnostic en concession annonçant le remplacement du pack complet
Pièces & composants

Ce que nous réparons sur les hybrides Infiniti

  • Pack batterie haute tension lithium-ion (cellules AESC) — diagnostic complet et remise en état
  • Modules lithium-ion — six modules par pack sur les M35h / Q70 / Q50 Hybrid : remplacement ciblé des seuls éléments en dérive
  • Contrôleur de batterie (LBC / BMS) — gestion, équilibrage et suivi de l'état du pack
  • Convertisseur DC/DC — alimentation du réseau 12 V depuis la haute tension
  • Boîtier de jonction haute tension et faisceaux de puissance
  • Interrupteur de sécurité (service disconnect), capteur de batterie et connectique HT
  • Ventilateur et conduits de refroidissement du caisson batterie — cause fréquente de vieillissement accéléré quand ils s'encrassent

Chaque intervention se termine par un rééquilibrage du pack, des tests de charge/décharge et la remise d'un certificat SOH (State of Health — état de santé réel de la batterie).

Références compatibles

Batteries & organes haute tension Infiniti pris en charge

Références constructeur des packs et composants sur lesquels nous intervenons. Familles 295B0 (pack complet), 295B9 (module lithium-ion), 293A0 (contrôleur de batterie), 292A0 (convertisseur DC/DC).

Packs batterie haute tension (assemblage complet)

  • 295B0-1MG9B
  • 295B0-1MG8D
  • 295B0-3WG8B
  • 295B0-5UV9D
  • 295B0-4GA9A
  • 295B0-4GA9B
  • 295B0-3JV0A
  • 295B0-3JV1A
  • 295B0-3JV2A
  • 295B0-3JV4A

Modules & organes haute tension

  • 295B9-4GA0A
  • 295B9-4GA0B
  • 293A0-3WG1A
  • 293A0-3WG2A
  • 293A0-4GA0A
  • 292A0-4GA0A
  • 294A1-4GA0B
  • 297C1-1MG0C
  • 295A2-1MG0A
  • 295D0-1MG0C

Correspondance : 1MG = M35h (Y51) · 3WG et 5UV = Q70 Hybrid · 4GA = Q50 Hybrid · 3JV = QX60 Hybrid. Votre référence n'apparaît pas ? Envoyez-nous votre numéro de pièce ou votre carte grise : nous vérifions la compatibilité gratuitement et vous répondons sous 24h ouvrées.

Comment ça se passe

Du diagnostic à la restitution

Diagnostic préalable, devis sans engagement, réparation ciblée et tests complets.

  1. 1

    Diagnostic module par module

    Analyse complète du pack haute tension et de son électronique : identification précise des modules défectueux et contrôle du contrôleur de batterie.

  2. 2

    Devis clair

    Chiffrage transparent sous 24h ouvrées, sans engagement : vous savez exactement ce qui sera remplacé et pourquoi.

  3. 3

    Réparation ciblée

    Remplacement des seuls modules concernés, rééquilibrage du pack et remise en état de la connectique et du refroidissement.

  4. 4

    Tests & restitution

    Tests de charge/décharge, validation complète, certificat SOH remis et restitution avec garantie 12 mois.

Véhicules concernés

Tous les Infiniti hybrides, de 2011 à aujourd'hui

Infiniti n'a commercialisé que quatre modèles hybrides, tous équipés du système Direct Response Hybrid. Nous les prenons tous en charge :

  • Infiniti M35h (Y51) — 2011 à 2013. V6 3.5 VQ35HR + moteur électrique 50 kW, pack lithium-ion AESC d'environ 1,4 kWh. Équivalent japonais : Nissan Fuga Hybrid (HY51).
  • Infiniti Q70 Hybrid & Q70L Hybrid (Y51 restylée) — 2014 à 2019. Nouveau nom de la M35h, chaîne de traction identique. Équivalents japonais : Nissan Fuga Hybrid, Nissan Cima Hybrid (HGY51).
  • Infiniti Q50 Hybrid & Q50S Hybrid AWD (V37) — 2014 à 2018. Même V6 3.5 hybride, pack lithium-ion partageant les mêmes modules que la Q70. Équivalent japonais : Nissan Skyline 350GT Hybrid (HV37).
  • Infiniti QX60 Hybrid (L50) — 2014 à 2017. 2.5 à compresseur QR25DER + moteur électrique 15 kW, pack lithium-ion de 0,6 kWh sous la troisième rangée. Jumeau technique du Nissan Pathfinder Hybrid.

Véhicules importés du Japon

Les Nissan Fuga Hybrid, Cima Hybrid et Skyline 350GT Hybrid importées sont mécaniquement identiques à leurs équivalents Infiniti : mêmes packs, mêmes modules, même méthode de réparation. Nous intervenons dessus sans difficulté.

Pas à proximité ? On s'occupe du transport

La réparation est effectuée dans notre atelier VOLTAUTO, équipé pour le travail sur batteries haute tension. Nous organisons le transport de votre véhicule partout en France, roulant ou en panne (à discuter selon votre localisation). Diagnostic et devis préalables avant tout engagement.

Questions fréquentes

Batterie hybride Infiniti : vos questions

Combien coûte la réparation de la batterie de mon Infiniti ?

La réparation est sur devis, après diagnostic : nous vous répondons sous 24h ouvrées avec un chiffrage clair et sans engagement. Une réparation ciblée reste très nettement moins chère qu'un pack complet au tarif constructeur.

Infiniti me dit que le pack n'est plus disponible. Que faire ?

C'est justement le cas de figure où la réparation devient la seule solution raisonnable. Plusieurs références de packs Infiniti sont aujourd'hui en rupture ou remplacées chez le constructeur, notamment sur QX60 Hybrid. Nous réparons le pack d'origine en remplaçant ses modules défectueux : votre véhicule n'est pas condamné parce qu'une pièce neuve n'est plus produite.

Mon véhicule est un import japonais (Fuga Hybrid, Cima, Skyline 350GT Hybrid). Pouvez-vous intervenir ?

Oui. Ces modèles sont les équivalents japonais des M35h, Q70 Hybrid et Q50 Hybrid : ils partagent les mêmes packs lithium-ion et les mêmes modules. La méthode de réparation est identique.

Faut-il remplacer tout le pack ou seulement quelques modules ?

Dans la grande majorité des cas, seuls quelques modules sont en cause. Le diagnostic mesure chaque module individuellement : nous ne remplaçons que ceux qui ont réellement dérivé, puis nous rééquilibrons l'ensemble du pack.

Mon Infiniti ne démarre plus : est-ce la batterie hybride ou la batterie 12 V ?

Les deux sont possibles et les symptômes se ressemblent. Sur ces modèles, le réseau 12 V est alimenté par un convertisseur DC/DC depuis la haute tension : une batterie hybride en défaut peut donc entraîner une panne qui ressemble à une simple batterie 12 V à plat. Notre diagnostic contrôle la chaîne complète avant de conclure.

Quelle est la garantie et le délai ?

La réparation est garantie 12 mois, pièces et main-d'œuvre incluses. Le délai est communiqué avec le devis, une fois le diagnostic réalisé et les modules nécessaires identifiés.

Je ne suis pas près de l'atelier, est-ce possible ?

Oui. Nous organisons le transport de votre véhicule partout en France, qu'il roule ou non (à discuter selon votre localisation).

Demandez votre devis Infiniti hybride

Décrivez votre véhicule et les symptômes : réponse sous 24h ouvrées avec un devis clair.

Plus rapide : écrivez-nous sur WhatsApp Nous sommes bien plus réactifs par message, et vous pouvez nous envoyer directement photos et vidéos (voyants, batterie, messages du tableau de bord) — idéal pour un premier diagnostic à distance. Ouvrir WhatsApp
ou remplissez le formulaire ci-dessous

En soumettant ce formulaire, vous acceptez d'être recontacté par VOLTAUTO. Vos données sont protégées (RGPD).