Réparation batterie Mitsubishi Outlander PHEV
Votre Mitsubishi Outlander PHEV perd en autonomie ou affiche un défaut batterie ? Deux solutions au choix : l'échange standard économique, ou le remplacement à neuf qui augmente la capacité et l'autonomie de votre véhicule.
Réparer plutôt que remplacer tout le pack
Sur l'Outlander PHEV, une perte d'autonomie ou un défaut batterie provient le plus souvent de quelques cellules, pas de l'ensemble du pack haute tension. Nous les identifions et remplaçons uniquement celles qui le nécessitent.
Vous conservez votre batterie, réparée et reconditionnée, pour jusqu'à 70 % d'économie par rapport à un remplacement complet.
Économique ou haute capacité : à vous de choisir
Deux solutions pour votre Outlander PHEV — l'échange standard au meilleur prix, ou le remplacement à neuf qui booste autonomie et capacité.
Échange standard
Batterie d'occasion reconditionnée
La solution économique : votre pack est réparé / remplacé par une batterie reconditionnée testée pour retrouver la capacité d'origine.
- Capacité d'origine restaurée
- Garantie 12 mois
- Délai 15 jours
- Transport partout en France
Remplacement à neuf — haute capacité
Cellules nouvelle génération CATL
Des cellules neuves haute performance CATL qui portent le pack à 18 kWh et jusqu'à 70 km d'autonomie : plus loin qu'à l'origine.
- Pack porté à 18 kWh
- Jusqu'à 70 km d'autonomie
- Cellules neuves haute performance CATL
- Garantie 2 ans / 20 000 km
- Délai 15 jours
- Transport partout en France
Quand faire réparer votre batterie ?
- Baisse de l'autonomie en mode électrique
- Défaut batterie affiché au tableau de bord
- Passage anticipé et permanent en mode thermique
- Anomalie de charge de la batterie haute tension
Ce que comprend le forfait réparation
- Diagnostic complet du pack batterie, cellule par cellule
- Remplacement des cellules défectueuses uniquement
- Rééquilibrage complet du pack
- Tests et contrôles qualité avant restitution
- Facture, certificat SOH (santé batterie) et garantie remis à la restitution
Les composants que nous réparons sur Outlander PHEV
- Pack batterie haute tension 12 kWh (2013-2018) ou 13,8 kWh (2019+)
- Modules batterie et cellules GS Yuasa / Lithium Energy Japan LEV40 (40 Ah)
- BMU (Battery Management Unit)
- Chargeur embarqué (OBC) et convertisseur DC/DC
- Unité PHEV (moteurs/générateur) et électronique de puissance
Une perte d'autonomie ou un défaut hybride vient souvent de quelques cellules LEV40 affaiblies : nous les remplaçons de façon ciblée plutôt que de changer tout le pack.
Batterie & cellules Outlander PHEV prises en charge
Nous intervenons sur les packs batterie haute tension de l'Outlander PHEV, toutes générations : 12 kWh (2013-2018), 13,8 kWh (facelift 2019-2021) et 20 kWh (nouvelle génération 2022+). Les modules de cellules sont des GS Yuasa / Lithium Energy Japan (LEV40).
Batterie HT & électronique de puissance (famille 9410A)
- 9410A095
- 9410A098
- 9410A033
Modules de cellules (GS Yuasa / Lithium Energy Japan)
- LEV40
- LEV40-8
Selon le millésime et le facelift, plusieurs versions du pack HT coexistent (12 kWh, 13,8 kWh, 20 kWh) avec des références 9410A / 9490A différentes. Votre référence n'apparaît pas ? Envoyez-nous votre numéro de pièce ou votre carte grise : nous vérifions la compatibilité gratuitement.
Un délai de 15 jours, du diagnostic à la restitution
Diagnostic précis, identification des cellules, commande des composants, réparation et tests.
-
1
Diagnostic cellule par cellule
Analyse précise du pack pour identifier les cellules à remplacer.
-
2
Commande des composants
Cellules de qualité équivalente, adaptées à votre Outlander PHEV.
-
3
Réparation & équilibrage
Remplacement ciblé, rééquilibrage et reconditionnement complet du pack.
-
4
Tests & restitution
Tests complets puis remise du véhicule avec certificat SOH et garantie.
Toutes les générations d'Outlander PHEV
- Outlander PHEV 12 kWh (GG2W / GGP2, 2013-2018)
- Outlander PHEV 13,8 kWh (restylage 2019-2021)
- Toutes générations, essence-électrique rechargeable
Pas à proximité ? On s'occupe du transport
Nous proposons des solutions de transport sur mesure (aller / retour) partout en France, véhicule roulant ou en panne, avec une prise en charge simplifiée.
Réparation batterie Outlander PHEV : vos questions
Combien coûte la réparation de la batterie d'un Outlander PHEV ?
Deux formules : l'échange standard (batterie d'occasion reconditionnée) à 2 400 € TTC, ou le remplacement à neuf haute capacité (cellules CATL, pack porté à 18 kWh / 70 km d'autonomie) à 5 990 € TTC.
En quoi consiste le remplacement à neuf haute capacité ?
Nous remplaçons les modules par des cellules neuves nouvelle génération CATL. Résultat : la capacité du pack passe à 18 kWh et l'autonomie électrique atteint jusqu'à 70 km, soit davantage qu'à la sortie d'usine. Garantie 2 ans / 20 000 km.
Combien de temps dure l'intervention ?
Environ 15 jours : diagnostic cellule par cellule, commande des composants, réparation et tests complets.
Quelle est la garantie ?
L'échange standard est garanti 12 mois ; le remplacement à neuf haute capacité est garanti 2 ans ou 20 000 km, pièces et main-d'œuvre incluses.
Je ne suis pas près de l'atelier, est-ce possible ?
Oui. Nous organisons le transport aller / retour partout en France, véhicule roulant ou en panne.
Remplacez-vous toute la batterie ?
Non. Nous remplaçons uniquement les cellules défectueuses, puis nous rééquilibrons et reconditionnons le pack existant.
Quelles cellules et composants réparez-vous sur l'Outlander PHEV ?
Le pack haute tension (12 ou 13,8 kWh), les modules et cellules GS Yuasa LEV40, le BMU, le chargeur embarqué (OBC) et le convertisseur DC/DC. Nous ciblons les cellules ou modules défectueux.
Demandez votre devis Outlander PHEV
Décrivez votre véhicule et les symptômes : réponse sous 24h ouvrées.
Plus rapide : écrivez-nous sur WhatsApp Nous sommes bien plus réactifs par message, et vous pouvez nous envoyer directement photos et vidéos (voyants, batterie, messages du tableau de bord) — idéal pour un premier diagnostic à distance. Ouvrir WhatsApp