Reconditionnement batterie Porsche Cayenne & Panamera S Hybrid (NiMH)
Votre Porsche Cayenne S Hybrid, Panamera S Hybrid ou VW Touareg Hybrid affiche un défaut hybride ou une batterie fatiguée ? Ces modèles partagent la même batterie haute tension NiMH 288 V : nous la reconditionnons à neuf, à un tarif nettement inférieur au remplacement constructeur.
Un reconditionnement à neuf plutôt qu'un pack constructeur hors de prix
Sur les hybrides « première génération » du groupe Porsche/Volkswagen — Cayenne S Hybrid (958), Panamera S Hybrid (970) et Touareg Hybrid — la batterie haute tension est un pack NiMH (nickel-métal-hydrure) de 288 V, environ 1,7 kWh. Avec l'âge, ses cellules perdent en capacité : défaut hybride au tableau de bord, système hybride indisponible, surconsommation.
Plutôt que de remplacer le pack au prix constructeur, Voltauto le reconditionne à neuf : forfait 5 990 € TTC tout compris, garantie 2 ans.
Quand faire intervenir un spécialiste ?
- Message « défaut système hybride » ou voyant hybride au tableau de bord
- Système hybride indisponible, démarrages uniquement thermiques
- Mode électrique qui ne s'active plus, ou de façon très brève
- Surconsommation de carburant inhabituelle
- Diagnostic concession annonçant un remplacement complet du pack
Un reconditionnement à neuf, tout compris
- Dépose de votre batterie haute tension défaillante
- Reconditionnement à neuf du pack NiMH 288 V (cellules neuves)
- Contrôle et équilibrage de l'ensemble des éléments
- Tests de charge / décharge et validation avant remise en service
- Repose de la batterie sur le véhicule
- Chargeur embarqué (OBC) — diagnostic et réparation en cas de charge lente, partielle ou impossible
Pack NiMH d'environ 1,7 kWh / 288 V, commun aux Cayenne S Hybrid, Panamera S Hybrid et Touareg Hybrid.
Batterie NiMH Porsche / VW prise en charge
Nous reconditionnons la batterie haute tension NiMH 288 V (≈ 1,7 kWh) commune aux Porsche Cayenne S Hybrid (958), Panamera S Hybrid (970) et VW Touareg Hybrid (7P) : famille 7P0 915 590 et supersessions Porsche 958 611 590.
Batterie haute tension — pack complet (famille 7P0 915 590)
- 7P0 915 590 E
- 7P0 915 590 F
- 7P0 915 590 G
- 7P0 915 590 H
- 7P0 915 590 J
- 7P0 915 590 L
- 958 611 590 X
- 958 611 590 AX
Modules & éléments
- 7P0 915 591 B
- 7P0 915 591 E
- 7P0 915 591 F
- Cellules NiMH neuves (reconditionnement du pack)
Votre référence n'apparaît pas ? Les indices (lettres) se succèdent selon le millésime : envoyez-nous votre numéro de pièce ou votre carte grise, nous vérifions la compatibilité gratuitement.
De la dépose à la remise en service
Un reconditionnement à neuf mené dans notre atelier équipé pour le travail sur batteries haute tension.
-
1
Dépose de la batterie HT
Dépose sécurisée du pack NiMH 288 V, dans notre atelier équipé pour la haute tension.
-
2
Reconditionnement à neuf
Remplacement des cellules NiMH, remise à neuf complète du pack.
-
3
Équilibrage & tests
Équilibrage des éléments, tests de charge / décharge et validation complète.
-
4
Repose & restitution
Repose de la batterie sur le véhicule et remise en service, avec garantie 2 ans.
Modèles pris en charge
- Porsche Cayenne S Hybrid (958) — 2010 à 2014
- Porsche Panamera S Hybrid (970) — 2011 à 2013
- Volkswagen Touareg Hybrid (7P) — 2011 à 2015
Ces trois modèles partagent la même batterie haute tension NiMH 288 V du groupe Volkswagen. Un doute sur votre version ? Contactez-nous avec votre carte grise, nous vérifions la compatibilité gratuitement.
Nota : votre Porsche est une E-Hybrid rechargeable (Cayenne 958.2 ou Panamera 970.2 S E-Hybrid) ? C'est une batterie lithium-ion différente : voir notre prestation dédiée E-Hybrid.
Pas à proximité ? On s'occupe du transport
La réparation est effectuée dans notre atelier Voltauto, équipé pour le travail sur batteries haute tension. Nous organisons le transport de votre véhicule partout en France (à discuter selon votre localisation). Devis et diagnostic préalable possibles avant tout engagement.
Batterie NiMH Porsche / Touareg : vos questions
Combien coûte le reconditionnement de la batterie d'un Cayenne S Hybrid ou Panamera S Hybrid ?
Le reconditionnement à neuf du pack NiMH est au forfait de 5 990 € TTC, tout compris : dépose, cellules neuves, équilibrage, tests et repose. C'est nettement moins cher qu'un remplacement au prix constructeur.
Quels modèles sont concernés ?
Les Porsche Cayenne S Hybrid (958, 2010-2014), Panamera S Hybrid (970, 2011-2013) et VW Touareg Hybrid (7P, 2011-2015) — ils partagent la même batterie NiMH 288 V.
Quelle est la différence avec la batterie des E-Hybrid ?
Les S Hybrid « première génération » utilisent un pack NiMH 288 V d'environ 1,7 kWh, non rechargeable sur prise. Les S E-Hybrid (rechargeables) utilisent un pack lithium-ion plus gros — nous proposons une prestation dédiée pour ces modèles.
Que comprend exactement la prestation ?
Dépose de la batterie HT, reconditionnement à neuf du pack NiMH (cellules neuves), équilibrage, tests de charge/décharge et validation, puis repose sur le véhicule.
Quelle est la garantie ?
Le reconditionnement est garanti 2 ans.
Je ne suis pas près de l'atelier, est-ce possible ?
Oui. Nous organisons le transport de votre véhicule partout en France (à discuter selon votre localisation). Un devis et un diagnostic préalable sont possibles avant tout engagement.
Mon véhicule ne charge plus, est-ce forcément la batterie ?
Pas toujours : une charge impossible, lente ou interrompue vient très souvent du chargeur embarqué (OBC) plutôt que du pack lui-même. Nous diagnostiquons les deux et réparons aussi bien le chargeur embarqué que la batterie haute tension.
Demandez votre devis Cayenne / Panamera S Hybrid / Touareg
Décrivez votre véhicule et les symptômes : réponse sous 24h ouvrées.
Plus rapide : écrivez-nous sur WhatsApp Nous sommes bien plus réactifs par message, et vous pouvez nous envoyer directement photos et vidéos (voyants, batterie, messages du tableau de bord) — idéal pour un premier diagnostic à distance. Ouvrir WhatsApp