Réparation batterie haute tension

Réparation batterie Peugeot e-208, e-2008, Corsa-e & électriques Stellantis

Votre électrique Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Jeep) perd de l'autonomie, affiche un défaut batterie ou ne charge plus ? Ces modèles partagent la plateforme e-CMP et son pack 50 kWh (400 V) : nous le diagnostiquons et le réparons module par module.

Sur devis
Diagnostic préalable
Garantie 12 mois
Transport partout en France
Demander un devis gratuit Nous appeler
Le problème

Un pack e-CMP réparable, plutôt qu'un échange complet

Depuis 2019, le groupe Stellantis équipe ses citadines et SUV électriques (e-208, e-2008, Corsa-e, Mokka-e, ë-C4, DS 3 E-Tense, Jeep Avenger…) de la même plateforme e-CMP : pack lithium-ion d'environ 50 kWh (46,3 kWh utiles, 400 V), refroidissement liquide, 18 modules. Les utilitaires (ë-Berlingo, Combo-e, ë-Partner, ë-Rifter) l'utilisent aussi.

En cas de module défaillant ou de défaut BMS, le remplacement complet au tarif constructeur est disproportionné : nous identifions le ou les modules en cause et n'intervenons que sur eux — sur devis, garantie 12 mois.

Les signes qui doivent alerter

Quand faire intervenir un spécialiste ?

  • Voyant batterie / défaut électrique au tableau de bord
  • Perte d'autonomie anormale ou brutale
  • Charge impossible (AC ou DC) ou interrompue
  • Mise en sécurité, puissance réduite (« mode tortue »)
  • Diagnostic concession annonçant un remplacement complet du pack
Pièces & composants

Ce que nous réparons sur la plateforme e-CMP

  • Pack 50 kWh (400 V, 18 modules) — diagnostic cellule par cellule
  • Modules lithium-ion — remplacement ciblé
  • BMS et calculateurs batterie
  • Connectique haute tension et contacteurs
  • Également : Fiat 500e (pack 23,8 / 42 kWh, plateforme dédiée)
  • Chargeur embarqué (OBC) — diagnostic et réparation en cas de charge lente, partielle ou impossible
Références compatibles

Plateformes & packs pris en charge

Nous intervenons sur les packs de traction de la plateforme e-CMP du groupe Stellantis (≈ 50 kWh, 400 V, 18 modules) et leurs évolutions e-CMP2 (51 / 54 kWh), ainsi que sur la Fiat 500e. Envoyez-nous votre carte grise ou la référence du pack : nous confirmons la compatibilité gratuitement.

Plateformes couvertes

  • e-CMP — pack 50 kWh (46,3 kWh utiles, 400 V)
  • e-CMP2 — packs 51 / 54 kWh (2023+)
  • Fiat 500e — packs 23,8 / 42 kWh

Composants

  • Modules lithium-ion (remplacement ciblé)
  • BMS / calculateur batterie
  • Contacteurs & connectique haute tension

Votre référence n'apparaît pas ? Envoyez-nous votre numéro de pièce ou votre carte grise : nous vérifions la compatibilité gratuitement et vous répondons sous 24h ouvrées.

Comment ça se passe

Du diagnostic à la restitution

Diagnostic préalable, devis sans engagement, réparation ciblée et tests complets.

  1. 1

    Diagnostic complet

    Analyse de la batterie haute tension et de son électronique : identification précise des éléments défectueux.

  2. 2

    Devis clair

    Chiffrage transparent sous 24h ouvrées, sans engagement : vous savez exactement ce qui sera remplacé.

  3. 3

    Réparation ciblée

    Remplacement des seuls éléments défectueux, rééquilibrage et remise en état du pack.

  4. 4

    Tests & restitution

    Tests de charge/décharge et validation complète, puis restitution avec garantie 12 mois.

Véhicules concernés

Modèles pris en charge (2019+)

Peugeot

  • e-208, e-2008
  • ë-Partner, ë-Rifter, ë-Expert (utilitaires)

Citroën / DS

  • ë-C4, ë-C4 X, Ami excepté
  • ë-Berlingo, ë-Jumpy
  • DS 3 Crossback E-Tense / DS 3 E-Tense

Opel

  • Corsa-e, Mokka-e, Combo-e Life, Zafira-e Life

Fiat / Jeep

  • Fiat 500e (2020+), Fiat 600e
  • Jeep Avenger

Un autre modèle électrique Stellantis ? Contactez-nous : la plateforme e-CMP est partagée par toute la gamme.

Pas à proximité ? On s'occupe du transport

Transport possible partout en France (à discuter selon votre localisation). Devis et diagnostic préalable avant tout engagement.

Questions fréquentes

Batterie électrique Stellantis : vos questions

Ma Peugeot e-208 a perdu de l'autonomie, est-ce réparable ?

Dans la plupart des cas oui : la perte vient souvent d'un ou deux modules déséquilibrés, pas de tout le pack. Nous diagnostiquons cellule par cellule et remplaçons uniquement ce qui est défectueux. Devis gratuit après diagnostic.

Quels modèles électriques Stellantis prenez-vous en charge ?

Tous les modèles sur plateforme e-CMP depuis 2019 : Peugeot e-208/e-2008, Opel Corsa-e/Mokka-e, Citroën ë-C4, DS 3 E-Tense, Jeep Avenger, Fiat 600e et les utilitaires (ë-Berlingo, Combo-e, ë-Partner, ë-Rifter), plus la Fiat 500e.

Combien coûte la réparation ?

Sur devis, après diagnostic : le prix dépend du nombre de modules à remplacer. C'est toujours nettement inférieur au remplacement complet du pack au tarif constructeur. Garantie 12 mois.

Le diagnostic est-il possible avant engagement ?

Oui, nous réalisons un diagnostic complet du pack et du BMS avant tout engagement, et vous remettons un devis précis.

Je ne suis pas près de l'atelier, est-ce possible ?

Oui. Nous organisons le transport de votre véhicule partout en France (à discuter selon votre localisation).

Mon véhicule ne charge plus, est-ce forcément la batterie ?

Pas toujours : une charge impossible, lente ou interrompue vient très souvent du chargeur embarqué (OBC) plutôt que du pack lui-même. Nous diagnostiquons les deux et réparons aussi bien le chargeur embarqué que la batterie haute tension.

Demandez votre devis gratuit

Décrivez votre véhicule et les symptômes : réponse sous 24h ouvrées avec un devis clair.

Plus rapide : écrivez-nous sur WhatsApp Nous sommes bien plus réactifs par message, et vous pouvez nous envoyer directement photos et vidéos (voyants, batterie, messages du tableau de bord) — idéal pour un premier diagnostic à distance. Ouvrir WhatsApp
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