Réparation batterie haute tension

Réparation batterie hybride Peugeot 3008, 508, DS7 & PHEV Stellantis

Votre hybride rechargeable Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Jeep) affiche un défaut hybride ou ne roule plus en électrique ? Ces modèles partagent la plateforme EMP2 et ses packs 11,8 / 13,2 kWh (300 V) : nous les réparons module par module.

Sur devis

Diagnostic préalable

Garantie 12 mois

Transport partout en France

Demander un devis gratuit Nous appeler

Le problème

Des packs EMP2 réparables, plutôt qu'un échange complet

Depuis 2019, les PHEV du groupe Stellantis — Peugeot 3008 Hybrid & Hybrid4, 508 Hybrid & PSE, Citroën C5 Aircross Hybrid, DS 7 & DS 9 E-Tense, Opel Grandland Hybrid4 — partagent la plateforme EMP2 : pack lithium-ion 300 V de 11,8 kWh (traction) ou 13,2 kWh (Hybrid4 à 4 roues motrices), logé sous la banquette arrière. Les Jeep Renegade et Compass 4xe utilisent une architecture équivalente (11,4 kWh).

Défaut hybride, autonomie en chute, charge impossible : nous identifions les modules ou le BMS en cause et n'intervenons que sur eux — sur devis, garantie 12 mois.

Les signes qui doivent alerter

Quand faire intervenir un spécialiste ?

Message « défaut système hybride » ou voyant au tableau de bord
Mode électrique indisponible ou autonomie en forte baisse
Charge de la batterie impossible ou interrompue
Surconsommation inhabituelle
Diagnostic concession annonçant un remplacement complet du pack

Pièces & composants

Ce que nous réparons sur les PHEV Stellantis

Packs 11,8 / 13,2 kWh (300 V) — diagnostic cellule par cellule
Modules lithium-ion — remplacement ciblé
BMS et calculateurs batterie
Chargeur embarqué (OBC) et connectique haute tension
Jeep 4xe : pack 11,4 kWh équivalent

Références compatibles

Plateformes & packs pris en charge

Nous intervenons sur les packs haute tension des hybrides rechargeables Stellantis sur plateforme EMP2 (11,8 et 13,2 kWh, 300 V, 2019+) et sur les Jeep 4xe (11,4 kWh). Envoyez-nous votre carte grise ou la référence du pack : nous confirmons la compatibilité gratuitement.

Plateformes couvertes

EMP2 PHEV — pack 11,8 kWh (Hybrid 225 / 180)
EMP2 PHEV — pack 13,2 kWh (Hybrid4 300, 4 roues motrices)
Jeep 4xe — pack 11,4 kWh (Renegade, Compass)

Composants

Modules lithium-ion (remplacement ciblé)
BMS / calculateur batterie
Chargeur embarqué (OBC) & connectique HT

Votre référence n'apparaît pas ? Envoyez-nous votre numéro de pièce ou votre carte grise : nous vérifions la compatibilité gratuitement et vous répondons sous 24h ouvrées.

1

Diagnostic complet
Analyse de la batterie haute tension et de son électronique : identification précise des éléments défectueux.
2

Devis clair
Chiffrage transparent sous 24h ouvrées, sans engagement : vous savez exactement ce qui sera remplacé.
3

Réparation ciblée
Remplacement des seuls éléments défectueux, rééquilibrage et remise en état du pack.
4

Tests & restitution
Tests de charge/décharge et validation complète, puis restitution avec garantie 12 mois.

Véhicules concernés

Modèles pris en charge (2019+)

Peugeot

3008 Hybrid 225 & Hybrid4 300
508 Hybrid 225 & 508 PSE (berline et SW)
408 Hybrid

Citroën / DS

C5 Aircross Hybrid 225
DS 7 Crossback E-Tense 225 / 300
DS 9 E-Tense

Opel

Grandland (X) Hybrid 225 / Hybrid4 300
Astra Hybrid

Jeep

Renegade 4xe, Compass 4xe

Un autre PHEV Stellantis ? Contactez-nous : la technologie EMP2 est partagée par toute la gamme.

Pas à proximité ? On s'occupe du transport

Transport possible partout en France (à discuter selon votre localisation). Devis et diagnostic préalable avant tout engagement.

Mon 3008 Hybrid4 affiche « défaut système hybride », que faire ?

C'est le symptôme classique d'un ou plusieurs modules déséquilibrés ou d'un défaut BMS. Nous diagnostiquons le pack cellule par cellule et remplaçons uniquement ce qui est défectueux. Devis gratuit après diagnostic.

Quels PHEV Stellantis prenez-vous en charge ?

Tous les hybrides rechargeables sur plateforme EMP2 depuis 2019 : Peugeot 3008/508/408, Citroën C5 Aircross, DS 7 et DS 9 E-Tense, Opel Grandland et Astra Hybrid — ainsi que les Jeep Renegade et Compass 4xe.

Quelle est la différence entre les packs 11,8 et 13,2 kWh ?

Le pack 11,8 kWh équipe les versions Hybrid 225 (traction) ; le 13,2 kWh les versions Hybrid4 300 à 4 roues motrices. La technologie est identique, le diagnostic et la réparation aussi.

Combien coûte la réparation ?

Sur devis, après diagnostic : le prix dépend du nombre de modules à remplacer. C'est toujours nettement inférieur au remplacement complet au tarif constructeur. Garantie 12 mois.

Je ne suis pas près de l'atelier, est-ce possible ?

Oui. Nous organisons le transport de votre véhicule partout en France (à discuter selon votre localisation).

Mon véhicule ne charge plus, est-ce forcément la batterie ?

Pas toujours : une charge impossible, lente ou interrompue vient très souvent du chargeur embarqué (OBC) plutôt que du pack lui-même. Nous diagnostiquons les deux et réparons aussi bien le chargeur embarqué que la batterie haute tension.

Demandez votre devis gratuit

Décrivez votre véhicule et les symptômes : réponse sous 24h ouvrées avec un devis clair.

Plus rapide : écrivez-nous sur WhatsApp Nous sommes bien plus réactifs par message, et vous pouvez nous envoyer directement photos et vidéos (voyants, batterie, messages du tableau de bord) — idéal pour un premier diagnostic à distance. Ouvrir WhatsApp

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