Réparation batterie haute tension

Réparation batterie VW e-Golf, e-up!, Seat Mii & Škoda Citigo iV

Votre e-Golf ou e-up! perd de l'autonomie ou affiche un défaut haute tension ? Nous réparons les packs des électriques du groupe VW de façon ciblée — la même famille technique 5QE que nous connaissons déjà via les PHEV du groupe.

Sur devis
Diagnostic préalable
Garantie 12 mois
Transport partout en France
Le problème

La famille électrique du groupe VW

La VW e-Golf (24,2 kWh puis 35,8 kWh) et les triplées e-up! / Mii Electric / Citigo iV (18,7 puis 32,3 kWh) embarquent des packs lithium-ion dont l'électronique appartient à la famille 5QE — la même lignée technique que les PHEV du groupe VW sur lesquels nous intervenons déjà.

Perte d'autonomie, défaut HT, charge impossible : nous diagnostiquons le pack module par module et ne remplaçons que le nécessaire.

Les signes qui doivent alerter

Quand faire intervenir un spécialiste ?

  • Perte d'autonomie marquée
  • Message « défaut système électrique » / voyant batterie
  • Charge impossible ou interrompue
  • Bridage de puissance
  • Diagnostic annonçant un pack complet
Pièces & composants

Ce que nous réparons

  • Packs e-Golf — 24,2 kWh (2014-2016) et 35,8 kWh (2017-2020)
  • Packs e-up! / Mii / Citigo — 18,7 kWh puis 32,3 kWh
  • Modules lithium-ion — remplacement ciblé
  • BMS (famille 5QE), chargeur embarqué et connectique
Références compatibles

Batteries VW électriques prises en charge

Nous intervenons sur les batteries des VW e-Golf (24,2 et 35,8 kWh) et e-up!, ainsi que leurs jumelles Seat Mii Electric et Škoda Citigo e iV : packs familles 5QE 915 590/597 et 12E 915 590, modules 5QE 915 599 et 12E 915 591.

Batterie — packs complets

  • 5QE 915 590 AT (e-Golf 24,2 kWh)
  • 5QE 915 590 BC (e-Golf)
  • 5QE 915 597 AC (e-Golf 35,8 kWh)
  • 5QE 915 597 AD (e-Golf 35,8 kWh)
  • 5QE 915 597 P (e-Golf)
  • 12E 915 590 H (e-up!)
  • 12E 915 590 L (e-up!)

Modules & BMS

  • 5QE 915 599 L
  • 5QE 915 599 M
  • 5QE 915 599 N
  • 5QE 915 227 K (BMS)
  • 12E 915 591 B
  • 12E 915 591 E
  • 12E 915 591 F

Votre référence n'apparaît pas ? Envoyez-nous votre numéro de pièce ou votre carte grise : nous vérifions la compatibilité gratuitement et vous répondons sous 24h ouvrées.

Comment ça se passe

Du diagnostic à la restitution

Diagnostic préalable, devis sans engagement, réparation ciblée et tests complets.

  1. 1

    Diagnostic complet

    Analyse de la batterie haute tension et de son électronique : identification précise des éléments défectueux.

  2. 2

    Devis clair

    Chiffrage transparent sous 24h ouvrées, sans engagement : vous savez exactement ce qui sera remplacé.

  3. 3

    Réparation ciblée

    Remplacement des seuls éléments défectueux, rééquilibrage et remise en état du pack.

  4. 4

    Tests & restitution

    Tests de charge/décharge et validation complète, puis restitution avec garantie 12 mois.

Véhicules concernés

Les électriques du groupe VW (avant ID.)

  • VW e-Golf — 24,2 kWh (2014-2016) et 35,8 kWh (2017-2020)
  • VW e-up! — 2013 à 2023
  • Seat Mii Electric — 2020 à 2021
  • Škoda Citigo e iV — 2020 à 2021

Pas à proximité ? On s'occupe du transport

La réparation est effectuée dans notre atelier Voltauto, équipé pour le travail sur batteries haute tension. Nous organisons le transport de votre véhicule partout en France (à discuter selon votre localisation). Devis et diagnostic préalable avant tout engagement.

Questions fréquentes

Batterie e-Golf / e-up! : vos questions

Combien coûte la réparation ?

La réparation est sur devis, après diagnostic : nous vous répondons sous 24h ouvrées avec un chiffrage clair et sans engagement. Une réparation ciblée reste nettement moins chère qu'un remplacement complet du pack au prix constructeur.

e-up!, Mii Electric et Citigo iV : est-ce la même batterie ?

Oui, les trois citadines partagent la même plateforme et le même pack (18,7 kWh puis 32,3 kWh selon l'année). La réparation est identique.

Quelle est la garantie ?

La réparation est garantie 12 mois, pièces et main-d'œuvre incluses.

Je ne suis pas près de l'atelier, est-ce possible ?

Oui. Nous organisons le transport de votre véhicule partout en France, véhicule roulant ou en panne (à discuter selon votre localisation).

Mon véhicule ne charge plus, est-ce forcément la batterie ?

Pas toujours : une charge impossible, lente ou interrompue vient très souvent du chargeur embarqué (OBC) plutôt que du pack lui-même. Nous diagnostiquons les deux et réparons aussi bien le chargeur embarqué que la batterie haute tension.

Demandez votre devis e-Golf / e-up!

Décrivez votre véhicule et les symptômes : réponse sous 24h ouvrées avec un devis clair.

Plus rapide : écrivez-nous sur WhatsApp Nous sommes bien plus réactifs par message, et vous pouvez nous envoyer directement photos et vidéos (voyants, batterie, messages du tableau de bord) — idéal pour un premier diagnostic à distance. Ouvrir WhatsApp
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