Reconditionnement batterie BMW ActiveHybrid 3, 5 & 7

Un pack compact dont toutes les cellules vieillissent ensemble

Les BMW ActiveHybrid 3, 5 et 7 sont des hybrides non rechargeables : le pack lithium-ion ne se branche pas sur secteur, il se recharge au freinage et via le moteur thermique. Résultat, il travaille en permanence sur une plage de charge étroite, avec un nombre de cycles très élevé.

Contrairement à un pack de grande capacité où quelques modules lâchent isolément, ici les 96 cellules ont le même âge et la même usure. Remplacer seulement les plus faibles ne tient pas dans le temps : les cellules restantes lâchent à leur tour dans les mois qui suivent, et le client repaie une intervention.

C'est pourquoi nous ne proposons pas de réparation partielle sur ces modèles. Le pack est reconditionné intégralement, avec des cellules neuves.

Quand faire intervenir un spécialiste ?

• Message de défaut de la chaîne hybride ou système hybride indisponible
• Le mode électrique ne s'active plus, ou plus que quelques secondes
• Jauge de charge instable, qui chute ou remonte anormalement vite
• Fonction Auto Start/Stop et récupération au freinage inopérantes
• Perte de couple à la reprise, agrément en retrait
• Diagnostic en concession annonçant le remplacement du pack complet

Un forfait unique, tout compris : 3 900 € TTC

• Dépose du pack haute tension et ouverture en atelier, procédures HT sécurisées
• Remplacement des 96 cellules par des cellules neuves — aucune cellule d'origine conservée
• Contrôle et recalibrage du SME (module de gestion de la batterie)
• Rééquilibrage complet du pack reconditionné
• Tests de charge et de décharge avant remontage
• Repose, essai routier et effacement des défauts
• Certificat SOH (State of Health — état de santé de la batterie) remis avec la facture

Garantie 2 ans, pièces et main-d'œuvre. Avec des cellules neuves et une gestion recalibrée, un pack ainsi reconditionné repart en pratique pour une dizaine d'années d'usage courant.

Modalités de règlement : un acompte de 50 % est demandé au lancement des travaux, il sert à commander les cellules. Le solde est réglé à la restitution du véhicule.

Les BMW ActiveHybrid prises en charge

• BMW ActiveHybrid 3 (F30) — berline, 6 cylindres TwinPower Turbo + moteur électrique
• BMW ActiveHybrid 5 (F10) — berline, même architecture hybride
• BMW ActiveHybrid 7 (F01 / F02) — berline et version longue

Ces trois modèles partagent le même pack haute tension lithium-ion à 96 cellules, logé dans le coffre. Le forfait de reconditionnement est donc identique pour les trois.

Vous cherchez une BMW rechargeable ?

Les BMW eDrive (225xe, 320e/330e, 520e/530e/545e, 740e/745e, X1/X2/X3/X5 xDrive e) et la i8 sont des hybrides rechargeables, avec des packs bien plus gros et une approche différente : elles se réparent au module près. Rendez-vous sur la page réparation batterie BMW hybride rechargeable. Pour la i3, voir la page réparation batterie BMW i3.

Pas à proximité ? On s'occupe du transport

L'intervention est réalisée dans notre atelier VOLTAUTO, équipé pour le travail sur batteries haute tension. Nous organisons le transport de votre véhicule partout en France, roulant ou en panne (à discuter selon votre localisation).